|
Otto Lilienthal was de eerste die kon zweefvliegen, dit deed hij 1894. Het bewees dus dat zweefvliegen mogelijk was maar hij kwam niet verder dan 200 meter. Lilienthal kwam zelf om tijdens een proefvlucht met een van zijn zweefvliegtuigen.
Om over langere afstanden te kunnen zweven had je nog een extra hulpmiddel nodig. In die tijd was de stoommotor al een feit maar deze was te zwaar (en daarbij was water en kolen ook nodig) om als hulpmiddel te gebruiken.
Rond 1885 werd de eerste benzinemotor gemaakt en deze zorgde voor het aandrijven van koetsen, karren en fietsen. In die tijd werd er nog altijd gewerkt aan nieuwere en betrouwbaardere luchtballonnen. Men was zover dat er niet meer gebruikt werd gemaakt van hete lucht maar van gas. Dit omdat gas lichter is dan lucht.
In 1900 bouwde Ferdinand Graf von Zeppelin een luchtballon gevuld met gas. Deze werd in eerste instantie de lucht ingelaten nog altijd vast aan het touw. Zeppelins deden dienst tijdens de oorlog om de vijand (toen de Fransen) van ver al te kunnen zien aankomen.
Later werden er motoren aan de ballonen bevestigd en kon op den duur met de Atlantische Oceaan oversteken. Er werd zelfs een lijndienst in het leven geroepen naar Amerika. In Amerika worden deze luchtballonnen nog gebruikt.
Ze heten dan wel blimps en worden gebruikt voor reclamedoeleinden of ander voor opnames boven sportstadia. Het idee om grote luchtschepen te gebruiken als lijndiensten is nog steeds actueel.
|
|
|
|
|
|